Стюардесса или бортпроводник – это член экипажа пассажирского самолёта, в обязанности которого входит обеспечение безопасности и комфорта пассажиров во время полёта.
Работа требует хорошей физической подготовки, стрессоустойчивости, доброжелательности, умения быстро реагировать в нестандартных ситуациях. Перед каждым рейсом бортпроводники проходят предполётный инструктаж, проверяют исправность аварийно-спасательного оборудования, запасы продуктов питания и средств первой помощи.
Во время посадки пассажиров бортпроводники приветствуют их, помогают разместить ручную кладь, следят за соблюдением правил безопасности. Перед взлётом проводят обязательный инструктаж, демонстрируя использование ремней безопасности и кислородных масок.
После взлёта стюардессы разносят еду и напитки, предлагают пассажирам газеты, журналы, пледы. При необходимости оказывают первую медицинскую помощь. На протяжении всего полёта они следят за состоянием пассажиров и обеспечивают их комфорт и безопасность.
Работа связана с частыми перелётами и возможностью увидеть много новых мест. С другой стороны, она требует готовности к ненормированному графику, ночным сменам и длительному нахождению на ногах. Эта профессия подходит ответственным, доброжелательным и стрессоустойчивым людям, готовым всегда прийти на помощь.
Предполётная подготовка: прохождение инструктажа перед рейсом, проверка аварийного оборудования, запасов еды и медикаментов, подготовка салона к посадке пассажиров.
Посадка пассажиров: помощь с размещением ручной клади, контроль соблюдения правил безопасности, демонстрация использования систем безопасности.
Обслуживание во время полёта: раздача еды и напитков, предложение прессы и пледов, забота о комфорте пассажиров, оказание первой медицинской помощи, разрешение возможных конфликтных ситуаций.
После посадки: помощь пассажирам при выходе из самолёта, проверка салона и подготовка к следующему рейсу, составление отчётов о прошедшем полёте.
Необходимое образование
В России для работы бортпроводником или стюардессой не требуется обязательное высшее образование. Достаточно иметь среднее общее или среднее профессиональное образование. Необходимо будет пройти подготовку в учебном центре авиакомпании или другом учреждении. Длительность таких курсов обычно составляет несколько месяцев. За это время новые сотрудники изучают конструкцию самолёта, правила безопасности, отрабатывают навыки обслуживания пассажиров и действий в экстренных ситуациях.
Помимо начальной подготовки, бортпроводники регулярно проходят переподготовку и повышение квалификации. Это связано с изменениями в правилах безопасности, появлением новых типов самолётов, необходимостью отработки навыков оказания первой помощи.
Важным требованием для бортпроводников является знание английского языка, так как это язык международного авиационного общения. Многие авиакомпании требуют от кандидатов владения английским на уровне не ниже Intermediate.
Таким образом, хотя формально высшее образование для работы бортпроводником в России не требуется, профессиональная подготовка в той или иной форме обязательна. Она даёт необходимые знания и навыки для обеспечения безопасности и качественного сервиса на борту самолёта.
Необходимые личностные качества
Профессия бортпроводника или стюардессы предъявляет высокие требования не только к профессиональным навыкам, но и к личностным качествам. Это связано с ответственностью за жизнь и здоровье пассажиров, необходимостью работать в сложных условиях.
Одним из важнейших навыков является умение действовать чётко и слаженно в экстремальных ситуациях. Бортпроводники должны безупречно знать инструкции по безопасности, уметь быстро принимать решения, координировать свои действия с другими членами экипажа. Регулярные тренинги помогают довести эти навыки до автоматизма.
Не менее важны навыки коммуникации и работы с людьми. Необходимо уметь находить подход к пассажирам разного возраста, национальностей, темперамента. Они должны быть готовы успокоить взволнованного ребёнка, оказать помощь пожилому человеку, тактично разрешить конфликтную ситуацию. Доброжелательность, эмпатия, стрессоустойчивость – обязательные качества в этой профессии.
Ещё нужно обладать хорошей памятью: приходится запоминать большое количество инструкций, держать в уме запросы многих пассажиров, контролировать ситуацию в салоне на протяжении многочасового полёта.
Пригодятся и гибкость с готовностью к ненормированному графику. Возможны ранние подъёмы, ночные смены, длительное пребывание вдали от дома. Это требует умения быстро адаптироваться к смене часовых поясов, поддерживать себя в хорошей физической форме.
Аккуратность, опрятность, приветливость – обязательные требования к внешнему виду и манерам бортпроводника, которые должны уметь элегантно и с достоинством носить униформу, поддерживать доброжелательную атмосферу даже в конце длительного рейса.
Востребованность и перспективы
Профессия остаётся стабильно востребованной на рынке труда. Несмотря на периодические кризисы в авиационной отрасли, связанные с экономическими спадами или пандемиями, потребность в квалифицированном бортовом персонале сохраняется.
Рост востребованности этой профессии связан с постоянным увеличением пассажиропотока. По мере восстановления экономики после кризисов люди снова начинают активно путешествовать, растёт деловая активность, требующая перелётов. Это создаёт спрос на услуги авиакомпаний и, соответственно, на работу бортпроводников.
Кроме того, многие авиакомпании, особенно крупные международные перевозчики, даже в непростые времена стараются сохранять высокие стандарты сервиса. Они понимают, что качественное обслуживание на борту – важный фактор привлечения и удержания клиентов. Поэтому они заинтересованы в найме и удержании квалифицированных бортпроводников.
Видео о профессии
Профессия "Стюардесса (стюард, бортпроводник)"
Интересные факты
Бортпроводники появились в самолетах в 1920-х, первой авиакомпанией, которая решила ввести эту должность стала Британская Imperial Airways.
Первыми бортпроводниками были мужчины. Многие авиакомпании прямо запрещали наём женщин. Несмотря на это, профессия довольно быстро стала почти исключительно женской.
Первой стюардессой в истории обычно называют Эллен Черч из Сан-Франциско, начавшую работать 15 мая 1930 года в американской компании United Airlines. По образованию она была медсестрой.
Во время Второй мировой войны многие стюардессы работали на военных транспортных самолётах, перевозивших раненых солдат. Они оказывали медицинскую помощь и моральную поддержку в сложных условиях.
В 1960-х годах стюардессы американских авиакомпаний успешно боролись за свои права, добившись отмены увольнений в связи с замужеством или достижением возраста 32-35 лет.
В некоторых авиакомпаниях, например, Singapore Airlines, стюардессы носят традиционные национальные костюмы или используют их отдельные элементы в униформе, подчёркивая культуру перевозчика.
Несмотря на то, что сейчас экипажи международных состоят из представителей разных стран, английский остаётся основным языком общения на борту. При этом для некоторых ключевых фраз, например, "Занять места при взлёте и посадке", существуют стандартные формулировки на многих языках, которые стюардессы должны знать.
Компании мечты
Российские авиакомпании:
Аэрофлот - крупнейшая российская авиакомпания.
S7 Airlines - динамично развивающаяся авиакомпания с современным флотом и разнообразными маршрутами.
Уральские авиалинии - одна из больших российских авиакомпаний, предлагающая разнообразные направления полётов и стабильную работу.
Зарубежные авиакомпании:
Emirates - крупнейшая авиакомпания ОАЭ, известная роскошным сервисом и щедрыми условиями для сотрудников.
Qatar Airways - одна из лучших авиакомпаний мира по версии многих рейтингов, предлагающая эксклюзивные условия работы.
Lufthansa - крупнейшая немецкая авиакомпания, известная строгими стандартами подготовки персонала.
British Airways - флагманский перевозчик Великобритании с богатой историей и разнообразием маршрутов.
Известные бортпроводники
Максим Моисеев - бортпроводник самолёта "Аэрофлота" Sukhoi Superjet 100 на рейсе Москва-Мурманск, при аварийной посадке которого погиб, помогая пассажирам выбраться из горящего самолёта.
Нирджа Бханот - стюардесса Pan Am, погибшая в 1986 году при попытке спасти пассажиров во время захвата самолёта террористами. Посмертно награждена высшей наградой Индии для гражданских лиц - Ашока Чакра.
Стивен Слейтер - американский бортпроводник, получивший скандальную известность в 2010 году, когда уволился с работы, выпустив аварийный трап и захватив с собой пиво из буфета после конфликта с пассажиром.
Шейла Фредерик - стюардесса Alaska Airlines, в 2017 году спасшая девочку-подростка от сексуального рабства, заметив её странное поведение на борту и сообщив властям.
История профессии
История профессии бортпроводника или стюардессы неразрывно связана с развитием гражданской авиации. Первые коммерческие рейсы в начале XX века были достаточно короткими, и обслуживанием пассажиров занимались сами пилоты или их помощники. Однако по мере увеличения продолжительности полётов и числа пассажиров возникла потребность в специальном персонале, который бы отвечал за комфорт и безопасность людей на борту.
Считается, что первой в мире стюардессой была медсестра Эллен Чёрч, которая в 1930 году убедила руководство авиакомпании Boeing Air Transport (предшественницы United Airlines) нанять женщин для обслуживания пассажиров. Идея состояла в том, что присутствие медсестёр на борту поможет снизить страх пассажиров перед полётами и обеспечит им квалифицированную помощь в случае недомогания. Этот эксперимент оказался настолько успешным, что вскоре и другие авиакомпании начали нанимать стюардесс.
В 1930-е годы профессия стюардессы считалась очень престижной и романтичной. От претенденток требовались не только медицинские навыки, но и привлекательная внешность, хорошие манеры, умение элегантно носить униформу. В то же время условия труда были довольно тяжёлыми - длительные рабочие смены, необходимость постоянно находиться на ногах, поддерживать приветливость и доброжелательность независимо от самочувствия.
После Второй мировой войны авиаперевозки стали более доступными и массовыми. Самолёты становились больше, росла продолжительность рейсов. Это привело к расширению функций бортпроводников - теперь они не только следили за самочувствием пассажиров и оказывали первую помощь, но и отвечали за сервис на борту - раздачу еды и напитков, продажу товаров duty free, демонстрацию сигналов безопасности.
В 1960-70-е годы профессия стюардессы переживает своеобразный "золотой век". Авиакомпании делают ставку на привлекательность и очарование своих сотрудниц, используя их образы в рекламе и продвижении своих услуг. Стюардессы становятся иконами стиля, законодательницами мод. В то же время в профессии начинают вновь появляться и мужчины-бортпроводники, хотя их доля остаётся сравнительно небольшой.
Современный этап развития профессии характеризуется, с одной стороны, возросшими требованиями к безопасности и качеству обслуживания, а с другой - оптимизацией расходов и обострением конкуренции между авиакомпаниями. Бортпроводники должны уметь обращаться со сложным оборудованием, владеть несколькими иностранными языками, быть готовыми к действиям в чрезвычайных ситуациях. При этом на многих направлениях, особенно у бюджетных перевозчиков, сервис сводится к минимуму, а нагрузка на персонал возрастает.
